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As 39-45 |
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Rudolf Trenkel
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Carrière
Après sa formation de pilote et de pilote de chasse, Trenkel a été affecté à la 7e escadrille (7. Staffel ) de la Jagdgeschwader 77 (JG 77—77e escadre de chasse) en février 1942. Le 1er mai, il a été transféré à l' état-major ( Geschwaderstab ) de la Jagdgeschwader 52 (JG 52—52e escadre de chasse). La Seconde Guerre mondiale En préparation de l'opération Fredericus , également connue sous le nom de seconde bataille de Kharkov, la JG 52 fut transférée sur l'aérodrome de Kharkov-Waitschenko le 10 mai, puis à Barvinkove le 19 mai. C'est là que Trenkel remporta ses deux premières victoires aériennes avec l' état-major : un Mikoyan-Gurevich MiG-1 le 2 juin et un Yakovlev Yak-1 le 22 juin. Il avait revendiqué sa première victoire aérienne alors qu'il volait avec le JG 77. Insigne I./JG 52
Le 3 juillet, le groupe se déplaça vers un aérodrome avancé près du village de Novy Grinev, situé à environ 30 kilomètres (19 miles) au sud-sud-ouest de Novy Oskol , puis à Artyomovsk le 9 juillet. Le 12 juillet, Trenkel y revendiqua la destruction d'un Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 . Afin de soutenir les forces allemandes engagées dans la bataille du Caucase , le Ier groupe se déplaça vers un aérodrome à Kertch , dans l'est de la Crimée , le 2 août. À cette époque, le groupe était déployé comme une sorte de brigade d'intervention rapide, dans les zones où l' aviation soviétique était particulièrement active. Le groupe se déplaça ensuite à Orel le 15 août. Le 6 décembre, il se déplaça vers un aérodrome à Rossosh . Le 17 décembre, Trenkel devint pour la première fois un « as du jour » en revendiquant la destruction de six avions d'attaque au sol Ilyushin Il-2 . Le 28 janvier 1943, Trenkel reçut la Coupe d'honneur de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ). Suite à la défaite allemande à Stalingrad et à l'avancée soviétique lors de l'offensive Voronej-Kharkov , le I <sup>er</sup> Gruppe fut transféré à Anapa, sur la côte nord de la mer Noire, près de la mer d'Azov , le 16 mai. Trenkel rejoignit Anapa le 24 mai. Après avoir remporté 75 victoires aériennes avec la JG 52, il fut décoré de la Croix de Chevalier de la Croix de Fer ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) le 19 août 1943. Le 1er novembre, Trenkel effectua un atterrissage forcé à bord de son Bf 109 G-6 ( numéro de série 140167) à 6 kilomètres (3,7 miles) au nord de Dzhankoi , après un combat aérien contre des Ilyushin Il-2 et des Yakovlev Yak-9 . En 1944, il fut contraint de s'éjecter à cinq reprises en dix jours. Le 14 juillet 1944, Trenkel remporta sa 100e victoire aérienne. Il était le 83e pilote de la Luftwaffe à atteindre ce cap. chef d'escadron
Le 16 octobre 1944, la JG 52 perdit six avions au combat contre le régiment de chasse français de l'Armée de l'Air Normandie-Niemen, engagé sur le front de l'Est. L'un des pilotes abattus était Trenkel, qui survécut en s'éjectant . Le 19 avril, le I. Gruppe se déplaça vers un aérodrome situé à environ 4 kilomètres (2,5 miles) au sud-ouest de Deutsch-Brod , aujourd'hui Havlíčkův Brod. Trenkel et d'autres soldats de la JG 52 se rendirent à la 90e division d'infanterie américaine près de Písek le 8 mai 1945 et furent faits prisonniers de guerre . Les soldats furent initialement internés dans un camp de prisonniers à Strakonice où, le 14 mai, Trenkel épousa sa fiancée Ida Sehnal, réfugiée parmi les civils. La cérémonie de mariage fut célébrée par le colonel Hermann Graf . Les témoins étaient le major Adolf Borchers et le capitaine Erich Hartmann . Le 15 mai, Trenkel et la plupart des membres de la JG 52 furent remis par les forces américaines à l'Union soviétique. Vie plus âgée
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001